2020 Nov. 泛旅時事總匯 week2

【憑藉三大心法,創造特殊體驗,晶華董事長潘思亮堅持創始初心,挺過四大轉折 / 挖掘台灣之美意外成為「抗疫」良方—以交通工具為主角的旅遊,正深化台灣旅遊內涵 /隨著疫情減緩,報復性消費成長湧現 —— 一張圖解析誰是觀光旅遊與連鎖餐飲的市占率冠軍!】

#中小型旅館 #拋售求生 #無人旅店 #百年難得的機會 #市場重塑

①【觀光產業受重創 旅宿呈現一片拋售潮 38歲CEO大膽買起來 看到什麼機運?】

● 疫情影響大量旅宿拋售求生 新興旅館品牌 卻趁同業退出之際大膽搶進收購 逆勢投資發展

● 看準疫情終會趨緩提早卡位 低價搶市的盤算 卡熱門據點不用花大錢裝潢 可直接使用前一手設備

● 無人旅館最高可省七成人事費 核心為以方便地理位置和低房價帶動住房率 未來仍要繼續擴點

● 產業趨勢與未來 國際連鎖星級酒店成為最大受災戶 權利金與服務人員花費高 中小型旅宿更有彈性

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#航空業 #貨運 #客運 #第三季虧損 #第四季有望轉虧為盈

②【未能延續氣勢,華航第3季虧損7億!貨運營收年底能再翻漲一波嗎?守住亞洲獲利前段班!】

● 第二季台灣國籍航空繳出亮眼成績單 華航的獲利表現更是傲視亞洲 第三季卻稅後虧損超過七億 面對疫情需要提前佈局

● 探尋原因各國邊境更嚴格 貨運需求減緩 原本已經不多的客運營收再下修 貨運價格及量回歸市場常態 第三季貨運量也下修

● 布局未來仍有優勢 第四季為傳統旺季華航的貨運為世界第六 並迎來新的全貨機 繼續在疫情期間深化貨運的能量 創造營收

● 產業的挑戰與機運 各國第二波疫情再起 各式資通設備需求量再增 傳統 人事上也召回駐外單位主管節流 開源節流是目前航空業關鍵

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#創意無限市場無限 #將心比心以人為本 #保持一貫熱情動能 #了解品牌在商言商

③【憑藉三大心法,創造特殊體驗,晶華董事長潘思亮堅持創始初心,挺過四大轉折】

● 創造話題與業績:沒有商務和國際市場,而重新檢視自我,舉辦新型行銷活動,原以國際商務客為主,轉變大城市內休閒渡假酒店

● 找回初心轉型過程:共學- 讓員工上課、學習、共創- 員工學習不同專長後的新創作、共好- 飯店單純的款待,部門彼此共同合作

● 三次重大轉折點:輕資產重管理、SARS逼出創意服務延伸、金融海嘯中買下麗晶品牌,造就台灣第一個世界級觀光旅館

● 三項管理心法:企業文化 – 危機時才能感應力量和價值、品牌優勢延伸 – 培育許多管理人才、堅持使命感 – 彰顯在地文化,與世界連結

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#不斷檢討消費體驗和習慣 #產品因地制宜抓緊人心 #不斷精進自我滿足顧客 #快速處理品牌傷害

④【新創必學危機處理策略!看麥當勞如何用「軟實力」力保速食龍頭地位,服務流程到菜單不斷創新】

● 消費者研究洞悉顧客心理:對顧客 消費體驗 和 消費習慣 徹底研究,得來速雙窗口讓體驗升級,擅於觀察消費習慣並做營運調整

● 相信「在地智慧」挖出金礦:主力產品最初點子,來自世界各地經營者對在地客群細微觀察,加盟商小點子成全球明星產品

● 健康意識抬頭釀公關危機:每一支廣告檢視三準則,揭露營養成分資訊,調整產品配方,因應消費者飲食習慣改變

● 得來速、外送化解疫情危機:資金擴展線上訂餐和外送服務,升級實體門市硬體,減少接觸點餐,看準歐洲市場準備跨國擴張

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#運輸業者努力轉型 #總要有第一次嘗試 #全包式旅遊 #在地文化再挖掘再包裝

⑤【挖掘台灣之美意外成為「抗疫」良方—以交通工具為主角的旅遊,正深化台灣旅遊內涵】

● 疫情催化了國旅升級轉型,以往鮮少被開發的深度旅遊,配合多元的交通工具,讓台灣旅遊更精緻深化

● 台灣高鐵首度推出高端遊產品,除整合交通接送和「超難訂」飯店,還破天荒涵括各地祕境景點和必嚐小吃行程

● 台鐵明年起將主打繞行全台的「鳴日號」觀光列車,尚未正式上路,便榮獲日本設計大獎 – 元旦搭火車追曙光的可能性

● 雄獅旅遊與星夢郵輪攜手,10 月首航環島郵輪,從基隆港出發,逆時鐘繞島一圈,在船上「從海上看台灣」,成為疫後全球最長的藍色公路

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#市佔率英雄榜 #觀光產業的枯榮連帶影響台灣整體服務業

⑥【隨著疫情減緩,報復性消費成長湧現 —— 一張圖解析誰是觀光旅遊與連鎖餐飲的市占率冠軍!】

● 缺乏大型本土投資,遊樂園以及遊覽區成長落後整體產業成長率;相對地以日資為主的外資集團卻布局積極,如日本星野集團

● 日本觀光立國:藉由觀光型地產開發結合餐飲、零售、交通、生活休閒、文化體驗等複合服務,可提高觀光產業附加價值

● 快餐速食、咖啡館成為本土與外資集團布局併購主戰場:看重兩大業態的相對標準化以及快速連鎖複製的產業特質

● 台灣未上市隱形冠軍的產地:咖啡館、手搖飲 – 眾多未上市的高市佔率餐飲企業支持台灣餐飲產業發展

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#星宇航空 #增飛日本泰國 #剛性需求 #客艙載貨 #成本營收考量

⑦【星宇決定12月起增飛日泰!沒客人可載,為何還要開新航線?】

● 利用貨運收入補貼公司開銷費用 雖沒有全貨機的配置但仍可用客艙載貨方式提供貨運 減少地停及折舊的損失 大城市比較有貨

● 目光放到剛性需求的商務客 目前幾乎已無觀光客 但東京大阪曼谷大都市仍有零星的商務客進行不可避免的商務旅遊 增加收入

● 飛航組員訓練成本及實戰經驗養成 機師或組員都需要定期操作以取得繼續執業的資格 長時間無開飛機將造成資格喪失 造成額外成本

● 產業的未來與機遇 目前星宇機對尚小 但很多周邊服務都是自己建置非代理 費用也很高 星宇小舖電商帶來公司獲利也增加品牌質感

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#王品集團 #APP升級 #消費者需求產升忠誠度 #透過大數據集團營運優化

⑧【花6千萬砍掉重練,誓言衝出台灣最大餐飲會員App!王品8年前失敗,這次捲土重來心法大公開】

● 台灣最大餐飲集團王品加緊數位化 讓食物品質強項透過App再度喚起新舊顧客 加入消費者需求及營運優化

● 過去累積的經驗成為未來淬煉養分 未考量實際運用 僅變成門市地圖及菜單 無法讓品牌加分 讓客人主動記住

● 未來競爭點 那入餐前中後的體驗 線上訂位 行動支付、會員專屬優惠 希望增加用餐頻率及增加使用忠誠度

● 產業未來與機遇 後疫情時代提供外帶及相關布局仍持續推動 最糟的疫情已經過去 餐飲仍是剛需線上線下整合 非常有優勢

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#walkability #告別汽車城市時代 #輪到行人當主角 #好城市的必備條件 #步行者的天堂在哪裡

⑨【城市的主角是人;而不是車 —— 「步行友善度」影響觀光體驗】

● 步行不但可以減碳,還能順帶改善市容、吸引觀光客、提升生活品質,實為一舉多得之舉

● 愈來愈多城市推動友善行人和空間再造計畫,逐步提高可步行性,如東京銀座的步行者天國、歐洲城市的汽車禁行區、台北西門町徒步區

● 〈行人優先〉報告 5 個基本評量指標:公共服務便利度、大眾運輸可及性、街區分佈、人口密度、無車空間 – 5 座受測的台灣城市,新北市成績最好

● 「禁止車輛通行的城市空間」不僅能提升行人和觀光客的漫遊體驗,還能降低城市空氣污染和噪音問題,對於改善都市環境和熱島效應也有正面效應

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#重押國際旅客 #哄抬價格品質下降 #前所未有黑暗期 #消費者很難輕易回頭

⑩【百億商圈士林夜市最慘痛教訓 —— 搶賺快錢失去信任,小心跌落神壇!】

● 百年歷史士林夜市,是台灣最具觀光指標夜市,如今寂寥街景與一整排的店面出租前所未見,連帶影響周邊星巴克和麥當勞等品牌撤出,震撼業界

● 2008年政府開放陸客來台,夜市攤商嘗到甜頭,為了賺快錢,他們追求翻桌率,不惜犧牲品質,更乘機哄抬價格,喪失特色

● 後果:失去國內消費者信任,網路負評遽增。當陸客漸少,攤商仍抱著觀望態度,不願面對問題,甚至想從東南亞等國際旅客下手,生意大不如前

● 痛定思痛改變:首度盤點商家屬性和產品,嘗試做出差異化區隔,讓攤商上課,學習線上行銷以及多元支付等新服務,想喚回消費者的心

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