08/25 泛旅時事總匯

【08/25 泛旅時事總匯 | KKday 自行開發數據系統 錢花刀口上 / 可樂旅遊 厚數據管理學 / 中國業者積極投入 極地產品開發 / Airbnb「網路聚落」效應決勝負 / 奧丁丁 進攻航空區塊鏈 / 戶戶送 26 分鐘精準送上美味

①【讓行銷人不再瞎忙!KKday 自行開發數據系統,把錢花在刀口上】

● 自行開發 數據驅動歸因系統(DDA系統),取代「最終點擊」,追蹤每一筆訂單的消費者旅程(前中後)

● 兩方面協助:更有信心加大投資內容行銷(內外部)重新調整廣告預算的分配

● 落客功勞被長期低估,誤差最大可以到達40%,需還原每個合作對象真正的價值

● 內容團隊:AI編輯的開發,內容行銷分三層次:暢銷書、長賣書及教科書,一個AI編輯可抵2-3名人類編輯

● 行銷人就是看 ROI(投資報酬率)ROAS(廣告投資報酬率),卻忽略了背後的脈絡邏輯(廣告預算分配)

● 調降品牌關鍵字與再行銷的廣告費用,廣告預算從整體營收占比的6%降至5%

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②【可樂旅遊厚數據管理學,走出科技巨頭趕不上的路】

● 鎖定複雜組合服務,大數據(旅客意見調查表) + 厚數據(領隊意見調查)策略

● 透過數據強化對分包商的監督和售後服務,也是用來簽約、制定分包商KPI的指標,維持品質(滿意度99.54%)

數據儀式化融入企業文化,內部作業:異常客訴分析、領隊稽核系統統計、顧客來信

● 團旅起家的商模,IT堅守不斷鏈,資訊串接不中斷,IT團隊70人規模,看好區塊鏈於旅遊產業鏈的應用

● 起初打造一套商業平臺,後來逐年增加數據分析,分為內部和分包商管理,並也成立顧客服務平臺找出負面關鍵字

每日必問3問題:做的是什麼生意?服務的客戶是誰?憑什麼能繼續生存下去?

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③【極地旅遊市場前景廣闊,中國業者積極投入極地產品開發】

● 南極旅遊的新主角:中國遊客,多方旅行社業者的投入,小眾探險遊產品轉向多元旅遊產品

● 中國赴南極遊客數量最近三年總量保持第二,極地旅遊市場增長,傳統旅行社業者和在線旅遊紛紛投入

● 去南極或南美+南極單人最高花費達到64萬元,最低在5萬元,人均花費11萬元(人民幣)

● 極地旅遊產品價格差異大,與交通方式(郵輪、飛機)、旅行天數 和旅行路線都有關

● 極地旅遊產品逐漸轉型為更具旅遊目的性質的路線設計,價格也有所調整

不同特質的客群開始進入極地遊中,探索遊變為更豐富的旅行活動,因此經常舉辦專家講座、文化沙龍

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④【日本的大學、NPO、企業,如何在地方創生中連結?】

推動大學COC計畫(地方中心),恰似台灣USR大學社會責任,大學作為地方的知識基地,地方創生推進事業

● 大學設置COC+推進課,招生設置「地方創生推進士」,讓學生進入社區了解地方所需,再提出解決方法

● 日本建立地域振興協力隊,目標媒合招募有專長人士至地方服務,經費國家支出,一半是活動另一半是薪水

● 政府提供三年的補助金,期間得利用專長謀生,得想辦法找到可以生存的經濟模式

● NPO發起復甦梯田不只是土地的循環和環境再生意義,另一方面更是與各國文化上的交流

● 如何改善交通和居民生活上的應用?和日本企業洽詢交涉,開發電子和智慧產品,協助在地居民

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⑤【由中高齡就業專法看台灣地方創生的未來:以官田烏金為例】

● 「中高齡者及高齡者就業促進專法」:雇主可以和 65歲以上的高齡勞工簽「定期契約」,有助於減緩老齡化與少子化造成的產業衝擊

● 勞動環境兩大問題:既有制度無法因應急遽的高齡社會、法規造成中高齡就業者面臨雇主的年齡歧視

● 地方創生:關鍵在於找出地方特色,結合資源讓地方住民,能夠發展出各自獨一無二的新創產業

● 地方創生難關:居民認同感不足、由外以非營利組織介入無法共鳴、沒有地方新創產業的進駐

● 「中高齡就業專法」與「地方創生政策」相輔相成,輕許多「長照資源」、「醫療資源」,衰老、高齡地方,再燃生機

鬆綁雇主對員工的年齡限制,鼓勵「地方新創產業」的新生,補助企業錄用中高齡者,是高齡化社會解藥

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⑥【減碳、不塞車、城鄉平權 共享交通的未來歐洲街景】

計程車共乘(Shared Taxi):隨時線上叫車、到府接送的八人轎車,系統會即時分析需求計算最短路線

小黃式公車(Taxi-Bus):每趟平均載客率需超過小巴容量的25%,且至少有一段路程載客率達50%以上

● 研究交通共享:畫出城市範圍,匯入土地利用資料,再將居民的交通行為納入,蒐集當地交通數據推估行為模式

● 共享交通的未來:不再為塞車所苦、為大眾運輸加分、郊區交通更便利、省荷包

● 共享交通注意點:規模化才能達到效益、與大眾交通互補、可將電動車納入考慮

● 共享交通改變人在城市中移動方式,從根本減少塞車。更棒的是,它能降低碳排放

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⑦【Uber 慘賠,但 Airbnb 為何業績暴衝?「網路聚落」效應決勝負】

● Airbnb 第一季財報營收較去年同期成長 30%。亮眼表現讓外界猜測它會走 IPO,或選擇像串流音樂服務商 Spotify 或是企業團隊通訊平台 Slack 一樣直接上市。

● 同樣以共享經濟為賣點,其他公司的財務表現便顯得「落漆」許多,WeWork 上半年營業虧損達 13.7 億美元,Uber 最近一季也虧損超過 50 億美元。

同類型的替代選擇不多。由於 Airbnb 在全球範圍內,迅速超越競爭對手,使消費者難以轉換至其他選擇。

網路聚落連結強。用戶關心「台北之外的所有地方」,Airbnb 在全球有多少房子和房東就顯得格外重要。聚落之間連結越強,平台「衝量」的效果就越好。

沒陷入「跳過仲介」泥淖。靠網路技術,「阻撓」房東與房客直接交換資訊,還花了很多力氣留住買賣雙方。

● Airbnb 的規模,使它避免了競爭對手平台的衝擊,而它的發展策略,也讓屋主與租客留在平台上交易,從而實現了獲利成長。

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⑧【阿聯酋來敲門!不只做航空鏈,奧丁丁聯手杜拜皇室打造阿聯區塊鏈重鎮】

● 奧丁丁與杜拜皇室宣布合作,要把區塊鏈技術用在航空、旅館、觀光產業,更要在 2020 世界博覽會前將杜拜打造成波斯灣地區的區塊鏈科技重鎮。

● 奧丁丁在區塊鏈領域的耕耘,連全球知名航空公司阿聯酋(Emirates)也來敲門談合作,也成為台灣首家跟杜拜皇室合作的公司。

● 這次合作的一大亮點,就是要將區塊鏈技術導入航空產業,減少航空產業營運開銷及票務作業成本,來解決目前航空產業痛點。

● 航空區塊鏈的運作模式,會跟 2017 年推出的旅宿管理服務系統 OwlNest 類似,把旅館的技術改造一下,商轉不需要太多時間。

智能杜拜計畫 – 讓所有簽證申請、帳單支付、許可證續簽、健康記錄和房地產交易,都能在區塊鏈上運作,預計每年可節省 15 億美元的支出。

● 奧丁丁現階段全球據點已涵蓋美國、日本、馬來西亞、瑞典與泰國;關鍵的下一步,是在兩年內於美國那斯達克掛牌上市,成為台灣第一隻獨角獸。

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⑨【比 Uber、Ubike 更強發明:1 個 App 瞬間找最佳路線、最便宜通勤法,如何做到?】

交通行動服務(MaaS)是以使用者為核心的數位介面,去取得並管理各種交通資源,以滿足不同使用者需求。

● 過去交通系統的角色關係,有公家單位的火車,企業經營的公車、客運、共享單車,以及私人擁有的汽機車,這些交通工具資訊互不流通。

● MaaS 參考出發和預計抵達時間、預算限制、偏好交通方式,提供客製化的交通選項;並依照目前路況及各種交通工具即時資訊,動態調整路線和交通建議。

● 張羅外出行動大小事的管家 – 一端是大平台,有許多各自獨立營運的交通服務,由平台媒合使用者;另一端是獨大的服務商,獨自包辦所有交通工具和服務。

● 例如芬蘭新創公司 MaaS Global 推出 Whim App,可用月費吃到飽方式使用大眾交通工具;並選購無限次使用共享單車、租車和計程車,此外也有共享汽車服務。

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⑩【AI 大腦算出最佳路徑 戶戶送 26 分鐘精準送上美味】

● 去年才進軍雙北地區的外送平台「戶戶送」,正悄悄以滿 150 元免運費的優惠搶攻市場。戶戶送早已是全球餐飲外送市場的強力競爭者之一。

● 2013 年創立於英國,如今遍布香港、台灣等全球 14 個市場,並和超過八萬間餐廳、六萬名送餐專員合作。今年還獲得亞馬遜領投的 G 輪 5.75 億美元注資。

業界最快 準確率接近完美 – 戶戶送的靈魂「Frank大腦」數據學習,由倫敦總部超過 600 名工程師研發與調教,能算出最精準的送餐流程。

● 電話接聽打造有溫度服務 – 相當重視客服,行銷、業務等各個不同崗位同仁,都必須經歷客服工作的洗禮,尖峰時間同時有 15 – 20 個客服人員接聽電話。

● 憑著精準的人工智慧系統和良好服務,在台灣的成績急速成長。至今已和超過 3000 家餐廳合作,每月訂單皆雙位數成長,雙北地區的市占率已達 30%。

● 除了具補貼的價格優勢,也優先鎖定手搖飲、速食等適合外送的餐食,攻城掠地。往台灣其他縣市拓點,是戶戶送接下來的目標。

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⑪【“野蠻生長”30 年的中國主題公園, 向左走向右走?】

● 30 年發展驚人 – 中國的主題公園經歷了從自然景觀到模擬微縮,再從都市娛樂到科技含量高、內容豐富等代際轉換。

● 熱潮背後的隱憂 – 高投資,回收週期長,盈利需要時間積累。隨時會面臨設備老化,遊客厭倦等問題,倚重門票收入為主的樂園更是痛在其中。

● 中國境內共 339 座主題公園,25% 虧損的,22% 持平,53% 盈利。強大豐富的 IP 資源和完整的產業鏈條是中國本土主題樂園所缺乏的。

● 外來追兵在即 – 上海迪士尼開業一年,就交出亮眼成績。強烈的危機感鞭策著上進心,華僑城、方特以及諸多入場的新運營商開始推進文旅融合

● 為降低擴張風險,目前中國本土主題公園依托品牌優勢,正從重資產向輕資產方向轉型。以管理輸出方式取代高額投資可降低高額資產負債率帶來的風險。

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⑫【航空變革風暴的四大趨勢】

消費者渠道轉變 – 雖然遊客可直接獲得產品服務,但面臨太多選擇時也會迷失。現有技術解決方案之下,遊客對內容定製或個性化的信任需求尚未得到滿足。

分銷整合 – 巨頭們的規模越來越大。客戶忠誠度的缺乏、與旅客連接的方式變得更加複雜,導致獲客成本的上升。

個性化營銷 – 實現和遊客更直接的聯繫,透過動態定價和個性化營銷更好地把控自己的庫存。

顛覆型新技術 – 無論旅遊代理商或航司,與消費者的互動聯繫方式都在演變。人工智能、區塊鏈、機器學習等對旅遊業產生了全面的影響。

● 航空個性化營銷趨勢,對消費者、OTA 和航司都將帶來新的價值;借助數據提升遊客體驗、為遊客提供更多相關搜索結果,將帶來發展機遇。

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